Вентилятор радиатора мерседес w124

13 декабря, 2021 /

Купить вентилятор охлаждения Мерседес Бенц Е класс В 124 в Санкт-Петербурге

Как недорого купить вентилятор охлаждения на Мерседес Бенц Е класс В 124

Ищите недорого вентилятор охлаждения на Мерседес Бенц Е класс В 124? Вам сюда!

На нашем портале можно легко сравнить цены на новые и б/у запчасти на Мерседес Бенц Е класс В 124 в Санкт-Петербурге и других регионах. Вы можете просто отправить запрос, сравнить предложения и купить нужную деталь по выгодной цене.

Отправьте запрос сразу во все магазины и выберите лучшую цену!

Получение ответов на запрос

Сравнение цен на вентилятор охлаждения Мерседес Бенц Е класс В 124

Вы можете посмотреть на цены, которые магазины автозапчастей и разборки ранее предлагали нашим посетителям, искавшим вентилятор охлаждения на Мерседес Бенц Е класс В 124. Это поможет понять, за сколько в среднем можно купить вентилятор охлаждения в Санкт-Петербурге, в том числе с учетом стоимости доставки транспортными компаниями. Можно связаться с магазинами и уточнить наличие и стоимость деталей, но мы рекомендуем Вам сэкономить свое время и просто отправить запрос сразу всем магазинам. При отправке запроса рекомендуем указать VIN автомобиля, это позволит правильно подобрать нужную Вам деталь.

Предложения магазинов и разборок Мерседес Бенц Е класс В 124

Запрос:	Mercedes A 124 505 07 55 Кожух вентилятора, радиатор Мерседес Бенц Е класс В 124. Тип запчасти: новая или б/у, только в наличии, в Кургане
Ответ:	6500 руб

Запрос:	Датчик вентилятора Мерседес Бенц Е класс В 124. Тип запчасти: новая или б/у, в наличии или на заказ, в Челябинске
Ответ:	сколько клем на нём 2 или 3

Запрос:	Mercedes A 124 505 32 55 Кожух вентилятора, радиатор Мерседес Бенц Е класс В 124 1992 седан. Тип запчасти: новая или б/у, только в наличии, в Кургане
Ответ:	Кожух вентилятора A 124 505 32 55 — 3500, 6-8 дней радиатор ориг. — 32000, 35-40 дн SAT (Китай) — 4900, 8-10 дней (остаток 1 шт. на складе) NISSENS (Дания) — 7900, 2-3 дня DENSO (Япония) — 9200, 5-6 дней

Магазины автозапчастей и разборки Мерседес Бенц Е класс В 124 в Санкт-Петербурге и Ленинградской области

Ниже представлен список автомагазинов и разборок, продающих оригинальные и неоригинальные детали системы охлаждения (вентиляторы, термостаты и пр) для Мерседес Бенц Е класс В 124, новые или бу.
При выборе магазина рекомендуем ориентироваться на отзывы покупателей и рейтинг магазина.

Источник

вентилятор охлаждения двигателя W124

Всем,салют! Знаю вы мне поможите.
Купил коня года 3 назад, так вот озадачил меня такой вопрос, вентялятор охлаждения(крыльчатка) приварена двумя "саплями" к шкиву, т.е крутиться он теперь постоянно!! Вот думаю срезать эти сопельки, но боюсь что перестанет вообще охлаждать. Там же вроде какаято гидромуфта стоит(или термомуфта )
приварили ведать потомучто перестал работать, от чего вент. работает, от датчика или как? Что делать чтоб работала так как задумал Даймлер-Крайслер?

Johnsonnew

Легенда форума

Re: Фигня с вентилятором охдаждения двигателя.

вин машиы мона?
там термомуфта стоит и вентилятор должен вращаться всегда. при повышенной температуре он будет быстрее вращаться

mers460

Активный пользователь

Re: Фигня с вентилятором охдаждения двигателя.

владимир конкин

Пользователь

Re: Фигня с вентилятором охдаждения двигателя.

Купил коня года 3 назад, так вот озадачил меня такой вопрос, вентялятор охлаждения(крыльчатка) приварена двумя "саплями" к шкиву, т.е крутиться он теперь постоянно!! Вот думаю срезать эти сопельки, но боюсь что перестанет вообще охлаждать. Там же вроде какаято

Во народ зажигает.

vladsity

Пользователь

Re: Фигня с вентилятором охдаждения двигателя.

apoptos

Пользователь

Re: Фигня с вентилятором охдаждения двигателя.

Уважемые коллеги.
У меня небольшая с моей точки зрения проблема (машина такая же, но только на ручке).
Последний год или полтора двигатель регулярно прогревается до 110 градусов, потом включается вентилятор и он медленно остывает.
На сколько я понял вентилятор включается от датцика температуры, который в свою очередь дает сигнал при достижении 110 градусов.
С моей точки зрения, идеально было бы поменять датчик на такой же, но включающийса при 95 градусах.
Пожалуйста, подскажите что можно сделать для более раннего включения датчика?
Заранее благодарен.

Источник

МОТОР+ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВУХВЕНТИЛЯТОРНЫЙ С КОРПУСОМ

Благодарим за отзыв! Он будет опубликован после проверки модератором.

Еще радиаторы охлаждения для Мерседес W124 Е124

Радиатор охлаждения 1.8/2.0 мкпп -ас для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124

Бачок расширительный для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения акпп для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения акпп/мкпп для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Кожух вентилятора охлаждения радиатора для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Крыльчатка вентилятора для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Крыльчатка вентилятора для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Крыльчатка вентилятора для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Крыльчатка вентилятора для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Крыльчатка вентилятора охлаждения для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Вентилятор радиатора охлаждения с мотором и корпусом для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Вентилятор радиатора охлаждения с мотором и корпусом для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Бачок расширительный для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения мкпп +ас для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения двигателя mкпп 1.8/2./2.2/2.3 для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Радиатор охлаждения для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Вискомуфта вентилятора охлаждения для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124
Термостат для Мерседес W124 Е124 / Mercedes W124e124

Источник

Продажа вентиляторов охлаждения Мерседес W124

Вентилятор охлаждения радиатора ДВС Мерседес W124 создает поток воздуха, необходимый для охлаждения радиатора ДВС. Вентилятор охлаждения Mercedes W124 может быть не один, а несколько, в зависимости от конструктивных особенностей системы охлаждения двигателя. Вентилятор может продаваться отдельно или в сборе с диффузором. Если вентиляторов несколько, сначала уточните какой именно вентилятор требует замены.

Вентилятор системы охлаждения Мерседес W124 должен всегда быть в исправном состоянии. Если вовремя не произвести его покупку и замену, двигатель может перегреться, что приведет к ремонту двигателя. В зависимости от модификации, вентилятор охлаждения радиатора Mercedes W124 может продавать отдельно или в сборе с кожухом и/или диффузорпом.

Цена вентилятора Мерседес W124:

Варианты вентилятора	Цена	Купить
Вентилятор охлаждения Mercedes W124, оригинал	от 4800 руб.
Вентилятор охлаждения Mercedes W124, неоригинал	от 4350 руб.
Вентилятор охлаждения Mercedes W124, в сборе	от 5700 руб.
Мотор вентилятора охлаждения Mercedes W124	от 3650 руб.

Хотите купить вентилятор охлаждения Мерседес W124 с выгодой до 50%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!

Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу
Доставка в регионы от 2-х дней.

Стоимость вентилятора охлаждения радиатора зависит от типа, новый он или б/у, состояния б/у (работа мотора, состояние крыльчатки и диффузора и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Производители вентиляторов ДВС:
1. Nissens (Дания)
2. AVA (Голландия)
3. Denso (Япония)
4. Hella (Германия)
5. Termal (Евросоюз)

Источник

4.11 Неисправности вентилятора системы охлаждения

Кроме заклинившего термостата и порванного клинового ремня, причиной слишком высокой температуры охлаждающей жидкости может стать неисправный вентилятор системы охлаждения, однако только при длительной работе на холостых оборотах. Но неисправный вентилятор не должен означать конца поездки:

После того, как двигатель остыл, можно ехать в ближайшую мастерскую на средних оборотах и в относительно быстром темпе. При этом необходимо следить за индикатором температуры и контрольной лампочкой.
Работа двигателя на холостых оборотах и медленная езда могут оказаться для двигателя смертельными. При этом через радиатор практически не проходит охлаждающий воздух. Если нужно обязательно ехать дальше на низкой скорости, то лучше немедленно начать поиски причин неисправностей и при необходимости «обойти» термовыключатель.

Иллюстрации показывают термовыключатель функции включения вентилятора системы охлаждения после прекращения работы двигателя, слева у 4-цилиндрового двигателя, справа у 5-цилиндрового.

Для начала необходимо проверить соответствующий предохранитель в дополнительном блоке реле слева под приборной доской. (глава Кузовная электросистема).
Если он в порядке, разъедините штекер термовыключателя.
Соедините оба контакта в наконечнике провода кусочком проволоки.
При двухступенчатом термостате необходимо соединить все три штекерных язычка.
Если вентилятор при включенном зажигании начинает работать, это означает, что неисправен термовыключатель, исключенный из электрической цепи (на пробу).
Для дальнейшего движения нужно хорошо закрепить проволоку в штекерах и заизолировать ее клейкой лентой или пластырем во избежание короткого замыкания.
Если отсоединение термовыключателя не привело к успеху, проконтролируйте реле вентилятора в центральном коммутаторе (см. главу Кузовная электросистема): если обе перемычки термовыключателя «обойдены», то при включенном зажигании контакты в реле должны отчетливо слышимо замкнуться.
Если ничего не слышно, то нужно «обойти» реле вспомогательными средствами. Для этого соединить язычки штекера реле клемм 30 и 87 кусочком проволоки (канцелярской скрепкой) и вставить реле.
Вентилятор системы охлаждения должен заработать теперь и при выключенном зажигании. Если это произошло, значит, неисправно реле.
Проволочная перемычка может в чрезвычайном случае остаться установленной и при движении. После завершения поездки ее необходимо удалить.
Если же и в этом случае не последовало никакой реакции, проверяйте мотор вентилятора:
Отсоединить наконечник провода у двигателя вентилятора и проложить вместо этого от контакта красно-черного провода вспомогательный провод к положительному выводу аккумулятора. Штекерное соединение коричневого провода нужно соединить непосредственно с отрицательным выводом.
Если крыльчатка все еще не вращается, значит, неисправен двигатель вентилятора – нужно заменить.
Если вентилятор заработал, необходимо проверить реле (см. главу Кузовная электросистема), наконечники проводов, а также все кабельные соединения от термовыключателя и вентилятора.
Вы можете без опаски продолжать движение даже с вентилятором, запитанным непосредственно от аккумуляторной батареи. Вспомогательную проводку следует проложить так, чтобы не произошло короткого замыкания.
В оснащенных соответствующим образом моделях вторая ступень вентилятора либо устройство для включения вентилятора после прекращения работы двигателя получает питание через красно-синий провод. Для проверки этой ступени вентилятора соедините «+» провод с красно-синим проводом штекерного контакта двигателя.

Снятие вентилятора системы охлаждения

Вентилятор системы охлаждения необходимо снимать с радиатора вместе с задним защитным кожухом радиатора – так называемой царгой вентилятора:

Источник

Вентилятор радиатора мерседес w124

25 августа, 2021 /

Замена вентилятора радиатора Mercedes W124 (Мерседес В124) в Москве

Полная диагностика Mercedes-Benz W124 по 43 пунктам при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе.

Принесите заказ наряд из другого автосервиса и мы сделаем дешевле

Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС Mercedes-Benz W124.

Заправка кондиционера Mercedes-Benz W124.

1750 руб.

Mercedes-Benz W124 В работу входит: монтаж + чистка + спецсредства.

6999 руб.

Замена масла в ДВС Mercedes-Benz W124 + всех фильтров и свечей зажигания – от 3400 руб.

Замена тормозных колодок и дисков. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок! – 3840 руб.

При ремонте по рекомендации, 250 баллов на карту постоянного клиента получают оба участника

Замена вентилятора радиатора Mercedes W124 (Мерседес В124) цена

★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА Mercedes W124 (Мерседес В124) по 43 параметрам Подробнее .
✔ Акция действует только при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе
⚠ Неисправности и поломки Mercedes W124 (Мерседес В124)

Примеры выполненных работ:

Рейтинг составлялся по отзывам от клиентов в нашем автосервисе.

— Гарантия 2 года на слесарный ремонт Mercedes-Benz W124 ;

— Пожизненная гарантия на кузовной ремонт.

— Многие запчасти Mercedes-Benz W124 в наличии и имеют сертификаты.

— Используем только оригинальные запчасти и качественные аналоги.

Наш автосервис Mercedes-Benz сертифицирован, что дает нам право ремонтировать и обслуживать гарантийные автомобили.

Источник

вентилятор охлаждения двигателя W124

Johnsonnew

Легенда форума

Re: Фигня с вентилятором охдаждения двигателя.

mers460

Активный пользователь

Re: Фигня с вентилятором охдаждения двигателя.

владимир конкин

Пользователь

Re: Фигня с вентилятором охдаждения двигателя.

Во народ зажигает.

vladsity

Пользователь

Re: Фигня с вентилятором охдаждения двигателя.

apoptos

Пользователь

Re: Фигня с вентилятором охдаждения двигателя.

Источник

Вентилятор радиатора — снятие и установка

Внимание! На моделях с бензиновыми двигателями для крепления шкива вентилятора радиатора к кронштейну необходимо использовать специальный инструмент. В домашних условиях инструмент может быть изготовлен из стальной проволоки диаметром 4 мм. Применение самостоятельно изготовленного инструмента на моделях с дизельными двигателями не рекомендуется для того, чтобы не повредить шкив вентилятора радиатора и связанные с ним элементы.

Использование специального инструмента для фиксации шкива вентилятора радиатора от проворачивания

Отвинчивание болтов крепления крыльчатки вентилятора радиатора

Снятие крыльчатки вентилятора радиатора с муфты

Отвинчивание центрального болта крепления муфты вентилятора радиатора

Снятие муфты вентилятора радиатора

Снятие прокладки со шкива вентилятора радиатора

После отвинчивания болтов крепления снимите прокладку со шкива вентилятора радиатора.

Снятие шкива вентилятора радиатора

1. Снимите провод массы с аккумулятора и вспомогательный приводной ремень.

2. Отвинтите винты и снимите пластиковые кожухи, расположенные сверху и под радиатором. При наличии извлеките шланг охлаждающей жидкости из скобы крепления на верхнем кожухе.

3. На моделях с кожухом вентилятора радиатора в виде одной детали снимите металлические пружинные скобы и отсоедините кожух от радиатора. Снимите кожух с вентилятора и расположите его между двигателем и крыльчаткой вентилятора.

4. При наличии снимите фиксатор, поверните направляющий кожух влево и снимите его с кожуха вентилятора радиатора. Расположите направляющий кожух между двигателем и крыльчаткой вентилятора радиатора.

5. Снимите металлические скобы, отсоедините кожух вентилятора радиатора от радиатора и извлеките его из моторного отсека вместе с направляющим кожухом.

6. На моделях с бензиновым двигателем поверните шкив вентилятора радиатора в такое положение, пока блокирующее отверстие на шкиве не совместится с выемкой в кронштейне. Для фиксации шкива от проворачивания вставьте специальный инструмент или стальной стержень диаметром 4 мм через отверстие в шкиве (см. рис. Использование специального инструмента для фиксации шкива вентилятора радиатора от проворачивания).

7. На моделях с дизельными двигателями для фиксации шкива вентилятора радиатора от проворачивания необходимо использовать только специальный инструмент, который захватывает край шкива вентилятора радиатора и вспомогательный ремень.

8. Отвинтите винты и снимите крыльчатку вентилятора радиатора с муфты. На моделях с кожухом вентилятора в виде одной детали извлеките кожух из моторного отсека (см. рис. Отвинчивание болтов крепления крыльчатки вентилятора радиатора, Снятие крыльчатки вентилятора радиатора с муфты).

9. Вывинтите центральный болт и снимите муфту со шкива вентилятора радиатора. При необходимости отвинтите болты и снимите шкив с вала (см. рис. Отвинчивание центрального болта крепления муфты вентилятора радиатора, Снятие муфты вентилятора радиатора, Снятие прокладки со шкива вентилятора радиатора, Снятие шкива вентилятора радиатора).

Источник

Почему на Mercedes 124 может не работать печка и как это исправить

Легендарный Mercedes в 124 кузове продолжает активно эксплуатироваться по российским дорогам. Да, эта машина уже довольно старая, но столь продолжительный срок службы лишь подтверждает истинную немецкую надёжность того периода.

Некоторые комплектации этого авто предусматривают наличие кондиционера. Другие же ограничиваются только печкой салона. Именно с отопителем у владельца Mercedes 124 довольно часто возникают проблемы, о многих из которых они узнают лишь с приходом похолоданий.

Можно выделить несколько основных и характерных неисправностей, актуальных для рассматриваемого автомобиля. Их следует представить от более простых до наиболее сложных.

Падение уровня антифриза и воздушные пробки

Если отопитель перестал нормально функционировать, он дует холодным воздухом, хотя регулятор выставлен на обогрев, стоит проверить текущий уровень жидкости охлаждения в расширительном бачке.

Самой банальной причиной выступает падение уровня ниже минимальной отметки. Проблема решается путём доливки. Но если после этого антифриз снова уходит, нужно искать место утечки и устранять его.

Аналогичные симптомы демонстрирует печка при попадании в систему воздушной пробки. Обычно это происходит при доливке и замене ОЖ. Но не исключена и разгерметизация системы, из-за чего в неё подсасывается воздух и образуются воздушные пробки.

Чтобы выгнать воздух, следует прогреть машину, аккуратно снять крышку с расширительного бачка, заехать передней частью на небольшую горку и поработать педалью газа.

Загрязнение салонного фильтра и воздуховодов

Обычно все начинают с проверки салонного фильтра, как наиболее простой для устранения проблемы. Но не в случае с Mercedes 124. У этого авто фильтр спрятан довольно далеко. Искать его нужно под накладками в районе лобового стекла, проводят достаточно серьёзные демонтажные работы.

Прочистив воздуховоды и поменяв воздушный фильтр, дополнительно рекомендуется очистить испаритель кондиционера, если он предусмотрен конкретно в вашей комплектации.

Выход из строя электровентилятора

Вообще проблему с моторчиком печки на Mercedes 124 можно считать довольно серьёзной. Но поскольку электровентилятор находится непосредственно под салонным фильтром, он будет следующим этапом проверки.

Электровентилятор может быть связан с несколькими неисправностями. Тут следует смотреть на симптомы:

Если вентилятор вообще не включается, обязательно проверьте состояние предохранителя, расположенного в соответствующем блоке. Если он сгорел, поменяйте на аналогичный с таким же сопротивлением. Когда предохранитель вновь сгорает после замены, это говорит о наличии проблем в проводке.
Вентилятор на Mercedes 124 может работать нестабильно, включаться через раз, самопроизвольно отключаться. Тут есть смысл проверить состояние контактов и проводки. Поскольку машина старая, окисление и появление коррозии на контактах не редкость.
Если вентилятор включается, но обдув слабый либо возникает посторонний шум, стоит проверить состояние лопастей. Они редко, но ломаются. Но чаще всего выходит из строя подшипник и щётки моторчика. Выход лишь один. Это замена электровентилятора.
Резистор. У Mercedes 124 есть 4 режима обдува, то есть 4 скорости. Если на первых 3 позициях печка не включается, но на максимальном обдуве работает, проблема точно в резисторе. Он находится на корпусе электровентилятора, поэтому с его поиском и заменой проблем возникать не должно.

Прежде чем менять электровентилятор, убедитесь, что проблема именно в нём. Иначе зря потратите солидную сумму денег.

Заклинивание термостата

Довольно неприятной выглядит ситуация, когда заклинивает термостат. Для печки нет ничего страшного в том, если клапан терморегуляции окажется в закрытом положении и будет гонять антифриз только по малому кругу. Отопитель при этом работает идеально. Зато быстро перегревается мотор.

При открытом положении ОЖ ходит только по большому кругу. От этого мотору часто не удаётся выйти на рабочую температуру, из печки при наборе скорости сначала дует тёплый, а затем и вовсе холодный воздух.

Вне зависимости от положения термостата, его придётся менять. Процедура применительно к Mercedes 124 не самая сложная, но повозиться придётся. Важно выбрать новый термостат с аналогичной температурой срабатывания.

Проблемы с водяным насосом

Чаще всего проблемы связаны именно с крыльчаткой. Водяной насос или помпа отвечает за перекачку жидкости охлаждения по системе. Именно он создаёт необходимое давление, позволяющее антифризу с нужной скоростью делать круг, проходя через радиатор печки и/или радиатор охлаждения двигателя.

Крыльчатка у водяного насоса не самого высокого качества, и на эксплуатацию в течение 10-15 лет она не рассчитана. Проблем добавляет сам автовладелец, который использует низкокачественный антифриз, заливает обычную воду или банально неправильно смешивает ОЖ. Агрессивная среда, в которой постоянно находится насос, разрушительно воздействует на крыльчатку и компоненты помпы. Поэтому в скором времени крыльчатку может просто разъесть, она раскрошится, а все частицы окажутся внутри системы охлаждения.

В этом случае рекомендуется слить ОЖ, промыть систему, заменить водяной насос и залить обратно качественный антифриз.

Заслонки и блок управления

Поскольку при прохождении малого круга по системе охлаждения радиатор печки постоянно нагревается, для открытия доступа попадания тёплого воздуха в салон предусмотрена специальная заслонка.

Когда на улице достаточно тепло и необходимости в отоплении салона нет, заслонка перекрывается, вентилятор нагнетает только забортный воздух или охлаждённый воздух из кондиционера.

Тут ситуации могут быть разные. Заслонку может заклинить в открытом положении, и круглый год в машине будет жарко. Лишь же заслонка останется в закрытом состоянии, а при включении печки в салон не сможет заходить тёплый воздух. Придётся разбирать панель и добираться до заслонки.

Но прежде чем это делать, обязательно проверьте состояние блока управления. У Mercedes 124 блок управления печкой достаточно примитивный, что обусловлено солидным возрастом. Поэтому тут основные неисправности связаны с поломкой приводов и тросиков, отвечающих за переключение режимов обдува, направление потоков воздуха в салон и открытие и закрытие заслонки в том числе.

Снять панель управления довольно просто. Обязательно проверьте состояние тросиков и приводов, исправность всех кнопок и регуляторов. Некоторые из них имеют подключение к электросети. Поэтому здесь можно добавить потенциальные проблемы с проводкой, окислившимися контактами.

В крайних случаях, когда блок окончательно вышел из строя, его придётся менять полностью.

Неисправности радиатора

Одной из самых нежелательных проблем справедливо называют проблему с радиатором печки. Он может просто засориться снаружи и изнутри либо окончательно выйти из строя, утратив свою герметичность. Это проявляется в виде течи под машиной.

Засоры образуются обычно по причине неправильного использования жидкости охлаждения. Это низкокачественный антифриз, применение обычной воды, редкая замена ОЖ и пр. Осадок забивает внутренние каналы, а потому эффективность работы радиатора падает. Хуже всего, когда радиатор течёт.

Некоторые владельцам Mercedes 124 удаётся промыть радиатор без его снятия, подключив ко входу и выходу шланги и насос, по которым нагнетается промывочная жидкость (горячая вода с лимонной кислотой).

Но эффективность такой промывки не всегда высокая. Порой приходится полностью снимать радиатор, промывать его в ванной или менять на новый. Главная проблема заключается в том, что для снятия радиатора отопителя на Mercedes 124 придётся снимать всю приборную панель.

Нельзя исключать и риск пробоя прокладки ГБЦ. Это происходит по разным причинам, но всегда сопровождается густым белым дымом из выхлопной трубы, резким падением уровня ОЖ и снижением эффективности работы печки. Тут придётся снимать головку и менять прокладку.

Источник