Мойка радиаторов автомобилей ростов

Чистка радиаторов охлаждения и кондиционера

Мы рекомендуем производить процедуру чистки радиаторов ежегодно.

Вид работ	Стоимость, руб.
Чистка радиаторов со снятием (без учета фреона и антифриза на долив), руб.	3 500-5 000

К чему может привести перегрев двигателя — объяснять не нужно. Вплоть до дорогостоящего ремонта головки блока цилиндров или ее замены. При забитых радиаторах нарушается теплообмен, вентиляторы охлаждения работают постоянно в максимальном режиме. Кроме этого, неэффективно работает кондиционер.

Почему так происходит? Во время эксплуатации автомобиля мошки, пух и грязь с дороги оседают на сотах радиатора. Причем, этого Вы можете сразу и не увидеть, поскольку первым стоит радиатор кондиционера (который видно спереди), а забивается, как правило, основной радиатор охлажения двигателя (который находится за первым радиатором на небольшом, порядка 1 см, расстоянии).

Чтобы восстановить правильный теплообмен, необходимо снять оба охладителя (предварительно скачать фреон из кондиционера и частично слить антифриз из системы охлажения двигателя) и промыть водой под давлением (керхером). Простая продувка сжатым воздухом снаружи (без снятия) может не принести желаемого результата, поскольку расстояние между двумя радиаторами (где как раз и скапливается основная грязь) минимально, чистка затруднена, и степень загрязнения (а также качество последующей очистки) можно определить с трудом.

Возможна любая форма оплаты: наличная, безналичная, банковской картой (Visa / MasterCard / МИР).

Записывайтесь на сайте или по телефону +7 (863) 311-29-29.

Обращаем Ваше внимание на то, что указанные цены и применимость товаров носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой, определенной п.2 ст.437 ГК РФ. Для пoлучения подрoбной инфoрмации о работах и харaктеристиках товаров, их нaличия и стoимости обращайтесь к сотрудникам нашего техцентра.

Источник

Фото наших работ

Здесь представлены фотографии автомобилей до, во время и после ремонтных работ выполненных в нашем автосервисе. Наши автосервисы прошли сертификацию по системе качества EAC.

Многие считают, что тормозов, установленных заводом-изготовителем должно хватать на все случаи жизни, ведь они прошли через испытания жесточайшей системы сертификации!

Обязательная мойка радиаторов RRS (рендж). Через решетку, выворачивая колеса, хорошо не помыть радиатор. Разбираешь и моешь!

Замена масла в АКПП автоматической установкой производится при помощи специального аппарата, путем выдавливания отработанной трансмиссионной жидкости.

Полная замена масла АКПП BMW X5 E70 со снятием поддона в Ростове-на-Дону. Замену масла в любой АКПП необходимо проводить через каждые 50-60 тыс. км пробега.

Цель работы: Устранение течи масла в АКПП.

Пришло время менять тормозные диски. Хотя колодкам ходить еще минимум 10000 км, но поставлен диагноз МЕНЯТЬ. На заде пошел дисбаланс. На переде старые диски еще не бьют. Докатываем, не трогаем!

Одна из обязательных работ — это мойка радиаторов Q7 (кулька). Кто-то моет через решетку, выворачивая колеса, но хорошо так не помыть. Разбираешь и моешь. Тогда эффект от этой процедуры есть!

Вся представленная на сайте информация, касающаяся сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой.

Для получения подробной информации просьба обращаться в автосервис «бик-авто».

Обращаясь к нам за услугами, вы соглашаетесь с политикой конифенциальности и даете согласие на обработку ваших персональных данных.

Источник

ПРОМЫВКА РАДИАТОРА

Обслуживание радиатора не представляет каких-либо трудностей и может быть выполнено любым автовладельцем. Для этого достаточно каждый раз при открытии капота убедиться визуально в том, что он не имеет утечек, а также проверить, не забиты ли снаружи его соты.

Хорошей защитой наружной поверхности радиатора от летящей грязи, насекомых и тополиного пуха является установка мелкой сетки перед радиатором

Труднее определить неисправность радиатора, скрытую от визуального осмотра, а именно, наличие грязи внутри радиатора. Однако существует достаточно простой и действенный способ определения этой неисправности. Чистый внутри радиатор прогревается равномерно по всей своей поверхности. Когда же забит какой-либо его участок, определить его можно по гораздо меньшей температуре, так как в этом месте отсутствует циркуляция охлаждающей жидкости.

Защита радиатора

Хорошей защитой наружной поверхности радиатора от летящей грязи, насекомых и тополиного пуха является установка мелкой сетки перед радиатором. Она не портит внешний вид автомобиля и надежно защищает поверхность радиатора от проникновения посторонних предметов.

Чистка радиатора

Наружная грязь, скопившаяся между сотами радиатора, препятствует его охлаждению, ведет к повышению температуры охлаждающей жидкости и перегреву двигателя.

При использовании бытовой мини-мойки мыть желательно с расстояния не менее 15-20 см или предварительно снизить давление

Для чистки радиаторов применяются различные способы, один из которых — очистка с помощью бытовой мини-мойки. Моющая способность ее просто поразительна, но, в то же время, сила напора иногда такова, что при мойке радиатора загибает соты, а на старых радиаторах вообще может выбить сами трубки. Поэтому при использовании мойки мыть желательно с расстояния не менее 15-20 см или же предварительно снизить давление.

Индикатором того, что радиатор нуждается в промывке, служит грязная охлаждающая жидкость

Если в радиаторе имеются забитые участки с погнутыми сотами, то их необходимо разогнуть для лучшей циркуляции воздуха. Выполнять эту операцию желательно заточенной деревянной палочкой, чтобы не повредить трубки охлаждения. Зачастую соты загибает при «встрече» радиатора с лопастями вентилятора охлаждения, что случается либо при лобовом ударе, либо при отпускании радиатора с посадочного места.

Как определить, что радиатор пора промывать?

Индикатором того, что радиатор нуждается в промывке, служит грязная охлаждающая жидкость. Промывка не помешает и при замене охлаждающей жидкости. Однако слишком усердствовать тоже не стоит: если из радиатора сливается чистая охлаждающая жидкость, то можно быть уверенным в его чистоте. К тому же, в состав современных тосолов входит противокоррозийная присадка, образующая внутри системы охлаждения прочную защитную пленку, которую можно повредить при интенсивной промывке.

Замену охлаждающей жидкости необходимо производить раз в три года или раньше по мере загрязнения.

Чистота – залог здоровья, или Как промывать радиатор

При выявлении внутреннего загрязнения радиатора его нужно промыть с применением специальных составов. Предварительно необходимо слить охлаждающую жидкость. Если она недавно менялась и не утратила своих свойств, потом ее можно залить для дальнейшего использования.

Затем в систему заливается вода, желательно дистиллированная, лишенная различных примесей, и добавляется средство для промывки системы охлаждения. Запускается двигатель – и система самостоятельно промывается указанный в аннотации к промывке период времени. Далее эта вода сливается и заливается чистая, без всяких присадок. Система вновь промывается несколько раз, одновременно контролируется та область радиатора, которая была предположительно забита грязью. Промывки ведутся до выхода чистой воды из краника радиатора.

Опасные промывки

Крайне нежелательно использовать при промывке системы охлаждения каустическую соду или состав «Антинакипь», так как оставшийся от них осадок просто разъест радиатор и подобная промывка закончится покупкой нового радиатора.

Если и после промывки системы наблюдается перегрев двигателя, значит, радиатор по-прежнему работает не с полной отдачей и его необходимо отдать в специализированную мастерскую для полной распайки и механической прочистки.

Все ли радиаторы можно прочистить?

Прочистка актуальна, в основном, для медных и латунных радиаторов, так как алюминиевые радиаторы с пластиковыми бачками считаются не подлежащими ремонту.

Хотя опытные автомобилисты говорят, что алюминиевые радиаторы тоже можно ремонтировать, только их разборка допускается не более двух раз, так как больше, как правило, не выдерживают лепестки фиксации бачков радиатора. Однако их практически нигде их не берут в ремонт, ссылаясь на отсутствие запчастей. Наиболее частой причиной неисправности является течь по стыку бачка из-за треснувшей резиновой прокладки, на отсутствие которой и ссылаются радиаторщики.

Некоторые фирмы решают эту проблему установкой самодельных алюминиевых бачков радиатора путем их запаивания с трубками охлаждения. Услуга эта дорогая, но зато такие радиаторы практически лишены последующих утечек. Подобный метод ремонта востребован, когда трудно найти замену потекшему радиатору или когда его стоимость во много раз превышает стоимость ремонта.

Устранение течи радиатора

Сегодня множество фирм предлагают различные «волшебные» составы способные устранить любую течь радиатора, однако существует реальная опасность их использования.

Так, некоторые производители предлагают состав, основой которой служат опилки какого-либо металла, которые гарантированно остановят протекание. Принцип действия таких составов основан на том, что какая-то из частиц опилок зацепится за внутренний выступ трещины и другие опилки начнут за нее цепляться, образуя в итоге плотную массу – своеобразную внутреннюю «заплатку».

Однако подобный эффект может произойти и в узких местах рубашки охлаждения блока цилиндров (крайние цилиндры блока), где скапливаются опилки, препятствуя нормальной циркуляции жидкости. Отвод тепла заметно снижается, и в итоге, когда проход для охлаждающей жидкости будет перекрыт полностью, поршень заклинит от перегрева со всеми вытекающими последствиями.

Несколько минут, уделенных внешнему осмотру радиатора, а также время, потраченное на его профилактическую промывку, способны сберечь приличную сумму и избежать ремонта двигателя из-за перегрева.

Источник

Промывка радиатора охлаждения без снятия в Ростове

2rea.com — это агрегатор автосервисов. Мы сами не ремонтируем автомобили, мы помогаем найти сервисный центр, в котором выполнят работу быстро, качественно и недорого. Услуга «промывка радиатора охлаждения без снятия в Ростове» выполняется в нескольких сервисных центрах. Вам достаточно просто отправить заявку в автосервис и мастера сделают Вам предложения по цене и срокам. Вам не поступит ни один лишний звонок. Вы сами выберете тот сервис, в котором захотите осуществить ремонт своего автомобиля.

Автосервисы, где оказывается услуга — промывка радиатора охлаждения без снятия , представлены ниже

Audi, Mazda, BYD и другие .

Промывка радиатора охлаждения без снятия от 600 руб.

Ростов-на-Дону, Факельная, 11

ВАЗ, ТагАЗ, Smart и другие .

Промывка радиатора охлаждения без снятия от 7600 руб.

Ростов-на-Дону, ул. Обсерваторная, 82

Chevrolet, Lexus, Acura и другие .

Промывка радиатора охлаждения без снятия от 9500 руб.

Ростов-на-Дону, Дачная, 2в

Mazda, Dodge, Chery и другие .

Промывка радиатора охлаждения без снятия от 2900 руб.

Ростов-на-Дону, Малиновского, 172/3а

ТагАЗ, BMW, Chery и другие .

Промывка радиатора охлаждения без снятия от 5100 руб.

Ростов-на-Дону, Мечникова, 112а/187

Mazda, Opel, Daewoo и другие .

Промывка радиатора охлаждения без снятия от 3000 руб.

Ростов-на-Дону, Алданская, 42

Toyota, GMC, Skoda и другие .

Промывка радиатора охлаждения без снятия от 8500 руб.

Ростов-на-Дону, проспект Королева, 11а

Jeep, MINI, Cadillac и другие .

Промывка радиатора охлаждения без снятия от 8200 руб.

Ростов-на-Дону, Вавилова, 62в

Changan, ВАЗ, Peugeot и другие .

Промывка радиатора охлаждения без снятия от 5600 руб.

Ростов-на-Дону, Факельная, 11

Lexus, Volvo, Volvo и другие .

Промывка радиатора охлаждения без снятия от 6500 руб.

Ростов-на-Дону, Щаденко, 2а

Факторы, влияющие на цену услуги — промывка радиатора охлаждения без снятия в Ростове

Общеизвестно, что стоимость проведения ремонта автомобиля зависит от нескольких аспектов. Среди них можно выделить следующие:

стоимость запасных частей (оригинал, Китай, альтернативные производители);
квалификация персонала;
уровень оснащения СТО (наличие покрасочных камер, подъемников, спец. инструмента и оборудования и т.д.).

Например, цена услуги — промывка радиатора охлаждения без снятия в Ростове будет зависеть также от таких факторов, как возраст, марка и модель автомобиля. Мы уверены, что автосервисы поборятся за Ваш заказ и предложат наилучшие условия. В центрах действует система скидок для постоянных Клиентов.

Источник